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创新校车安全管理 为孩子系牢“安全带”
日前，余江县星星幼儿园的黄色“大鼻子”校车像平常一样驶出校门，与此同时，在鹰潭市校车指挥中心的大屏幕上立刻弹出一条信息——“余江县星星幼儿园校车已经上线”，工作人员点开该校车的监控视频，车内、车前、车门、司机4个位置的视频影像进入实时监控，同时出现在屏幕上的还有该车行驶速度和行驶经纬度。
 
    15分钟后，校车在幼儿园小朋友雨欣居住的小区门口缓缓停下，在跟车老师的帮助下，雨欣刷卡登上校车，雨欣安全上车的信息随即发送到家长手机上。
 
    这是鹰潭市校车管理平台运行的日常。自2012年以来，鹰潭市委、市政府持续加快学前教育规范发展，把校车安全当做一项重要的民生工程来抓。近四年来，该市加大财政投入，创新管理方式，调整资源布局，为孩子们系牢“安全带”，铺出了一条通往校园的“平安路”。
 
    “‘大鼻子’校车售价16万元，我们幼儿园只承担5万余元，其他费用政府补贴。”贵溪市罗河镇中心幼儿园后勤负责人侯菊桂告诉记者，每天她都会和专职司机一道，按照审定的通行线路来回接送幼儿。
 
    罗河镇中心幼儿园购买的这辆“大鼻子”校车，是鹰潭市首批51辆政府补贴国标幼儿专用校车中的一辆。为确保校车安全，鹰潭市专门出台优惠政策，对民办幼儿园购买符合国家标准的校车进行补贴，购车费用由鹰潭市财政、县（市）区和幼儿园各负担三分之一。
 
    “此举开了全省地方财政补贴校车之先河。”鹰潭市综治办副主任夏卫东介绍说，目前，市、县两级财政已出资550万元，陆续淘汰479辆不合格校车，配备172辆国标专用校车。
 
    有了达标的校车，如何对其进行全方位监管，保证运行安全？鹰潭市教育局安稳办负责人秦凯告诉记者，该市对校车实行定专用车辆、定驾驶员和随车老师、定校车班次、定学生座位、定行驶线路、定期检修的“六定”管理办法，并建立完善了“一车一档”制度。
 
    2013年，鹰潭市投资300万元，开发建成了集视频、定位、语音信息传输技术、立体化监控于一体的校车管理平台，只要打开安全监控平台，工作人员就可以实时关注到每辆校车的运行情况。
 
    “通过给每一辆校车安装卫星定位、限速装置、上下车刷卡系统和对讲装置，市、县两级教育、交警、交通等部门以及幼儿园都能够对校车进行实时监控，在接送学童途中，校车是否存在超载超员，急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段是否减速，是否超范围行驶，监控平台一目了然。”秦凯边说边打开自己手机中的“鹰潭校车管理系统”客户端，演示给记者看。“一旦有校车超载、行驶时速超过70公里或改变行驶路线，监控平台就会自动报警。”秦凯介绍说。
 
    据介绍，校车安全监管奖罚分明，实行每周一通报，每年一考核，对表现优秀的校车司机政府给予每年1万元的补贴，对违规达到3次以上的，责成幼儿园予以辞退。同时，对违规信息较多的幼儿园进行通报批评，并将校车安全作为幼儿园达标等次评定的重要内容。
 
    “自2013年开通运行校车安全管理信息系统至今，未发生一起校车安全事故。”鹰潭市教育局党委委员、副调研员林江文告诉记者。下一步，该市将不断完善信息系统，将社会、学校、政府等各环节资源整合起来，更好地实现校车。
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